Новости и заметки:
19.01 Лучше заказать перевозку грузов, а не пытаться выполнить доставку «кустарным» способом!
18.01 Признаки необходимости ремонта двигателя авто
11.01 Lexus ES 350
21.12 Гараж нужен!
11.12 Ремонт автомобиля собственными силами?
24.11 Преобразование понятия `народный автомобиль`
24.10 Народное авто - часть 3
24.10 Народное авто - часть 2
24.10 Народное авто - часть 1
19.10 Как правильно купить авто?
19.10 Кризис и перемены в автомобилестроении
12.10 Интерес к обучению на примере автомобилей
30.09 Ремонт бескамерной шины в дороге
07.09 Met-R, российское тюнинговое ателье выставило на суд потребителей свой новый проект – BMW X6 Interceptor.
07.09 Компания Ford взялась за возрождение легендарного Mustang Boss.
   Архив новостей

Выберите бренд:
▪ AC
▪ Acura
▪ Alfa Romeo
▪ Alpina
▪ Alpine
▪ Aro
▪ Asia
▪ Aston Martin
▪ Audi
▪ Beijing
▪ Bentley
▪ Blonell
▪ BMW
▪ Brilliance
▪ Bristol
▪ Bugatti
▪ Buick
▪ BYD
▪ Cadillac
▪ Callaway
▪ Carbodies
▪ Caterham
▪ ChangFeng
▪ Chery
▪ Chevrolet
▪ Chrysler
▪ Citroen
▪ Cizeta
▪ Coggiola
▪ Dacia
▪ Dadi
▪ Daewoo
▪ Daihatsu
▪ Daimler
▪ Dallas
▪ De Tomaso
▪ Derways
▪ Dodge
▪ Dong Feng
▪ Doninvest
▪ Eagle
▪ FAW
▪ Ferrari
▪ Fiat
▪ Ford
▪ FSO
▪ Fuqi
▪ Geely
▪ Geo
▪ GMC
▪ Great Wall
▪ Hafei
▪ Hindustan
▪ Holden
▪ Honda
▪ HuangHai
▪ Hummer
▪ Hyundai
▪ Infiniti
▪ Innocenti
▪ Invicta
▪ Iran Khodro
▪ Isdera
▪ Isuzu
▪ IVECO
▪ JAC
▪ Jaguar
▪ Jeep
▪ Jensen
▪ Jiangling
▪ Kia
▪ Koenigsegg
▪ Lamborghini
▪ Lancia
▪ Land Rover
▪ Landwind
▪ Lexus
▪ Lifan
▪ Lincoln
▪ Lotus
▪ LTI
▪ Mahindra
▪ Marcos
▪ Marlin
▪ Maruti
▪ Maserati
▪ Maybach
▪ Mazda
▪ Mc Laren
▪ Mega
▪ Mercedes-Benz
▪ Mercury
▪ Metrocab
▪ MG
▪ Minelli
▪ Mini
▪ Mitsubishi
▪ Mitsuoka
▪ Monte Carlo
▪ Morgan
▪ Nissan
▪ Noble
▪ Oldsmobile
▪ Opel
▪ Osca
▪ Pagani
▪ Panoz
▪ Paykan
▪ Perodua
▪ Peugeot
▪ Plymouth
▪ Pontiac
▪ Porsche
▪ Premier
▪ Proton
▪ Puma
▪ Qvale
▪ Reliant
▪ Renault
▪ Rolls-Royce
▪ Ronart
▪ Rover
▪ Saab
▪ Saleen
▪ Samsung
▪ Saturn
▪ Scion
▪ SEAT
▪ ShuangHuan
▪ Skoda
▪ SMA
▪ Smart
▪ Soueast
▪ Spectre
▪ SsangYong
▪ Subaru
▪ Suzuki
▪ Tata
▪ Tatra
▪ Tianye
▪ Tofas
▪ Toyota
▪ Trabant
▪ TVR
▪ Vector
▪ Venturi
▪ Volkswagen
▪ Volvo
▪ Wartburg
▪ Westfield
▪ Wiesmann
▪ Xin Kai
▪ Zastava
▪ ZX
▪ Астро
▪ ВАЗ
▪ ГАЗ
▪ ЗАЗ
▪ ЗИЛ
▪ ИЖ
▪ КАМАЗ
▪ ЛУАЗ
▪ Москвич
▪ СеАЗ
▪ СМЗ
▪ ТагАЗ
▪ УАЗ


Самые первые новости:
Mazda3 2010 Audi R8 GT3 Audi R8 Jaguar XF 2010 Китайский бизнес Volkswagen Scirocco Police Edition Renault Chevrolet GPiX


Информационные партнеры:




Интерес к обучению на примере автомобилей

2010/10/12

Как пробудить интерес к преподаваемому предмету? Единого рецепта нет. Да и многие ли преподаватели пытаются это сделать? Для того чтобы заниматься решением этой проблемы, необходимо не только понимать, что в ней кроется и успеваемость и дисциплина на уроках, но и любить свой предмет, понимать и любить тех, кому преподаешь. И понимать необходимо не меньше, чем любить. И в этом, т. е. в понимании человеческой личности, находящейся в периоде становления, преподаватель должен быть образован не меньше, чем в своем собственном предмете. Хотя конечно, почему должен? Должен, если он хочет, чтобы на его уроках было интересно. Какой еще мотив может быть у ученика для усвоения материала? Не отдаленный, в виде пятерки за четверть, а непосредственный.

Знакомый учитель, преподававший физику в Москве в 90-х годах и бывший одним из лучших методистов в городе, рассказывал, как решил проблему интереса его отец, преподаватель физики в Алма-Ате. В его классе, на шасси стоял Газ 67 без капота и кабины. Все детали этого великолепного вездехода отец знакомого восстановил и отремонтировал вместе со старшеклассниками. Газ 67 являлся учебным пособием по многим разделам физики и, конечно, у ребят, мечтающих о собственной машине, интерес к этим разделам был непосредственный.

Времена поменялись. И сегодня не очень - то заинтересуешь молодежь стоящими в классе Жигулями. Но попробуем представить себе некий гибридный макет автомобиля, где: продажу и ремонт генератора бмв х5 сделает одна фирма, движок от другой фирмы и т. д. Можно подумать, что таким образом можно будет оснастить одну, две школы. Может быть и так, хотя в крупных городах таких фирм сотни.

А вот здесь уже и Автовазу пришлось бы подумать о том, как не проиграть в маркетинге западным игрокам. И ведь речь идет не о поставке новых машин в школы, чтобы потом ими бесплатно пользовались директора. Можно подумать хотя бы о способе организации такого весьма нетривиального рекламного хода.